无人机暗影守望者

日期:2017-08-15 17:07:19 作者:安愆蚩 阅读:

<p>这位伦敦艺术家詹姆斯·布里德尔最后一次访问美国时,他和一队助手在华盛顿特区Corcoran画廊外的街角画了一架MQ-9 Reaper无人机的全尺寸“阴影”,就在展览他的作品之前,他想“感受一下站在旁边的感觉”,他说无人机的翼展是二十米,从人行道上延伸到画廊的岩石花园,使SUV相形见绌</p><p>停在路边;画廊的访客,在他们的路上,可以计算穿越它所需的步骤听说过Bridle的人倾向于知道军用无人机的样子,只是因为他们在他们的笔记本电脑上看过一个,飞到远处的某个地方他也许最着名的是Dronestagram,这是一个社交媒体账户,定期发布无人机罢工地点的照片,通过Instagram的方形作物分流,通常是其中一个怀旧的过滤器,现在有近万名追随者Bridle的作品,博物馆现代艺术将在今年冬天的设计和暴力项目中首次出现,通常涉及数字,网络世界进入物理,离线的方式</p><p>三十三,他是可能是最后一个的一部分产生这些区别的一代:想想算法带来的股市“闪电崩溃”;用QR码发现的地铁广告;自拍后Instagram的发明; CAPTCHA验证,要求您在一种反向图灵测试中向计算机证明您是人;或者收割者向坐在游戏机上的操作员发送监视数据,这些操作员有时在世界各地“无人驾驶飞机”,布里德尔说,“本质上是网络物体,它们允许你远距离观察和行动,而它们本身就是隐形的”一种衡量标准然而,让他们远离视线的距离似乎正在缩小飞行,无人驾驶车辆正在从主要在外国空间运行的技术转变 - 对于美国人来说,至少 - 转变为日益熟悉的国内车辆 - 一个小的里程碑今年秋天,当一架三磅重的四轴飞行器坠毁在市中心时;这是曼哈顿的第一架无人机残骸,引发了纽约警察局的响应迫使无人机的商业应用,如亚马逊Prime航空服务,本周早些时候宣布的“60分钟”,旨在最终使用自动无人机在网上购买产品30分钟后进行交付,保证它不会是Bridle最近访问纽约进行无人机和空中机器人会议的最后一次无计划着陆,希望能谈谈算法可以留下什么样的决策,以及在没有驾驶舱的情况下干扰每架飞行器的问题 - 无论是战机还是遥控玩具直升机 - 都属于同一类别,“无人机”但他失望地说“无人机会议的很大一部分参与者要么是车主,要么小型遥控飞机的零售商,谁真的不明白为什么我们应该讨论外交政策或瓦济里斯坦,“布里德尔说”讨论目前,仅限于这些工程和非常实际的法律问题,关于如何阻止它落在某人头上“在城里,他访问了Sameer Parekh,一名工程师和纽约飞行机器人的创始人(现在是纽约) City Drone User Group)是该市第一个民用无人机爱好者团体Parekh,他持有飞行员执照并离开高盛开发经济实惠的自主飞行无人机,一直致力于解决亚马逊希望解决的同样问题</p><p>例如,完全自主空中无人机需要可以与GPS一起工作的轻型导航系统,因为后者对于起飞和降落来说不够精确“如果您使用的是GPS,那么您的准确度会达到一到两米,”Parekh说:“如果你在谷歌地图上试图开车但是即使是谷歌的自动驾驶汽车也没有使用GPS来停留在车道中间它使用了车道标记“项目被证明是如此困难,甚至在经过两年的研究和开发,Parekh无法推进过去的实验室试飞,他已经放弃了,现在只专注于不离开地面的机器人;他的剩余飞行机器人零件目前正在出售Bridle睡着了,回到伦敦,周日晚上在美国播出的“60分钟”播出 但是当他第二天早上醒来并看到这条新闻主宰他的推特流时,他并没有留下深刻的印象,“据我所知,”他通过电子邮件写道,“他们没有解决任何问题,”因为,在外面在无人驾驶设置的情况下,无人机仍然需要人类飞行员来引导他们,贝索斯的机器显示出几乎与电子商店货架上已有的相同(不过,亚马逊的Prime Air网站声称该服务将“准备好”发布早在2015年)国内天空充满无人机可能是不可避免的,但是,Bridle认为,未来可能不会像Bezos的产品演示那样,像亚马逊这样的促销活动的麻烦,Bridle说,他们倾向于限制人们如何认为他们可以对无人机作出反应,并隐藏我们可以做出的关于技术塑造我们的生活和行为的不太明显的方式的选择回应这种冲动是导致Bridle在冷杉中创造艺术的原因不久前,Bridle在一家出版社工作,他是唯一受过计算机科学训练的员工</p><p>他仍然记得他的同事对他们认为印​​刷品死亡的焦虑,疯狂的反应“为什么这种真的很激烈,情绪化反应</p><p>我开始意识到,围绕我们头脑中的心理模型,这是一个更加复杂的情感集,基本上,“他说他的项目,因此,试图认识到新生技术可以在人们内部引发的一旦他们成为一个无人机或电子书这样的主导形式 - 他们变得熟悉而被忽视“无人机”,布里德尔说,它只是“大型系统的一部分,是不可见的我们“按照我们的条件与这些系统进行互动的机会很少,当然,除非我们在人行道上铺设一个二十米长的无人机轮廓,然后好好看看Alex Carp是McSweeney的编辑“证人之声”系列丛书和格尔尼卡杂志的读者摄影: